Samowyładowczy drobnicowiec floty Arriva Shipping AS, pływający głównie wzdłuż wybrzeża Norwegii i po Europie Północnej. Załogę statku obsadza Arriva Shipping Polska.
W drodze ze stoczni Ilustracja to oficjalna wizualizacja armatora.
2026Rok budowy
7 800DWCC
119,90 mLOA
1091240IMO
Dane techniczne
- Rok budowy
- 2026
- Stocznia
- Jiangsu SOHO Marine Heavy Industry Co., Ltd. (China)
- Typ
- Bulk / Self / General Cargo
- Numer IMO
- 1091240
- MMSI
- 258 214 000
- Bandera
- NIS
- Sygnał wywoławczy
- LAZP8
- Port rejestracji
- Haugesund
- Klasa
- DNV
- Silnik główny
- MAN B&W 8L27/38 (Exhaust cleaning SCR NOX, Tier III), 3807 BHP, 12,5 knElectric battery/hybrid powering and propulsion. Hybrid el. motor 900 kW. Battery power pack 1850 kWh.
- Ster strumieniowy dziobowy
- 415 kW
- Ster strumieniowy rufowy
- 310 kW
- Pojemność brutto (GT)
- 6205
- Pojemność netto (NT)
- 3184
- Nośność ładunkowa (DWCC)
- 7 800 t
- Długość całkowita (LOA)
- 119,90 m
- Szerokość
- 17,00 m
- Zanurzenie
- 6,933 m
- Ładownie
- 2 Hold / 2 HatchHatch HA1 42,00 m x 14,40 mHatch HA2 42,00 m x 14,40 mGrain/Bale capacity 11 450 cbm
- Koparka pokładowa
- Sennebogen 875E Electro (2025), Grab 6,0 / 12,0 m3Outreach 26,0 m
Dane techniczne w brzmieniu publikowanym przez armatora, Arriva Shipping AS.